“ความต้องการ” เป็นที่มาของการพัฒนาทั้งหมด ผลิตภัณฑ์ที่ดีไม่จำเป็นต้องประสบความสำเร็จ แต่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จต้องตอบสนองความต้องการของคนส่วนใหญ่อย่างแน่นอน Honda CR-V ไม่ใช่ผู้บุกเบิกในกลุ่มนี้ อย่างไรก็ตามจากการพัฒนาหลายรุ่น CR-V สามารถตอบสนองความต้องการในทางปฏิบัติของลูกค้าได้เป็นอย่างดีเสมอมา ดังนั้นจึงเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในตลาด SUV โดยเฉพาะและตลาดรถยนต์นั่งโดยทั่วไป
ในรุ่นแรก CR-V เป็นเพียงรถยนต์อเนกประสงค์ที่มีขนาดใหญ่ตัวถังที่แข็งแรงและมีพื้นที่กว้างขวาง ในตอนนั้นความสะดวกสบายไม่ใช่ปัจจัยชี้ขาดอีกทั้งการแข่งขันจากตลาดก็ไม่สูง
เมื่อเวลาผ่านไปเทรนด์ของตลาดเปลี่ยนไปลูกค้าให้ความสำคัญกับกลุ่มแชสซีสูง ตลาดมีความตื่นเต้นมากขึ้นเรื่อย ๆ ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ที่กำหนดเป้าหมายกลุ่มนี้อย่างต่อเนื่อง แน่นอนว่าส่วนแบ่งการตลาดของ CR-V ได้รับผลกระทบอย่างมากและ Honda ก็ไม่สามารถนิ่งเฉยได้ ในปี 2560 มีการปรับปรุงและอัพเกรดมากมาย Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่ 5 (สัญลักษณ์ RW) ได้รับการแนะนำอย่างเป็นทางการให้กับลูกค้า ด้วยผลิตภัณฑ์นี้ฮอนด้าหวังว่าจะสร้างประสิทธิภาพเดิมอีกครั้งกลับไปสู่ตำแหน่งผู้นำ
ใน CR-V ใหม่ฮอนด้าได้นำชุดการเปลี่ยนแปลงมาใช้: เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จใหม่แชสซีโครงสร้างใหม่ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงและที่สำคัญที่สุดคือความสะดวกสบายที่เหนือกว่า เด่น RW เป็นเครื่องหมายการเปลี่ยนแปลงที่สมบูรณ์ของ CR-V ด้วยยอดสั่งซื้อเกิน 5,000 คันในเวลาเพียง 3 เดือน (เฉพาะตลาดมาเลเซีย) จะเห็นได้ว่ารุ่นนี้เป็นสิ่งที่ลูกค้าคาดหวังในช่วงเวลาที่ผ่านมา และวันนี้เรามาดูผลิตภัณฑ์นี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้นเพื่อหาคำตอบว่าทำไมรถคันนี้จึงน่าสนใจ
CR-V 2017 มีขนาดโดยรวม 4584x1855x1679 มม. (สูง 1689 เมื่อใช้รุ่น AWD) ขนาดนี้ใหญ่กว่ารุ่นเก่าเล็กน้อย 4545x1820x1685mm. ในแง่ของขนาดและรูปทรงโดยรวมแล้ว CR-V ยังคงรักษารูปแบบที่โดดเด่นและไม่ผิดพลาดของรุ่นเก่าเอาไว้ อย่างไรก็ตามด้วยการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบระบบไฟและกระจังหน้าเวอร์ชันใหม่จึงปรากฏขึ้นพร้อมรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและน่าประทับใจยิ่งขึ้น แถบโครเมียมขนาดใหญ่ยืดออกและเชื่อมต่อกับคลัสเตอร์ไฟหน้า LED ซึ่งมีรูปแบบคล้ายกับ Honda Accord สำหรับรุ่นไฮเอนด์ 2017 CR-V ใช้ชุดล้อขนาด 18 นิ้วที่มีสไตล์หมุนได้ (ยาง 235 / 60R18) สำหรับรุ่นล่างล้อ 17 '' (ยาง 235/60) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ที่ด้านหลังระบบไฟได้รับการอัพเกรดเป็น LED พร้อมรูปแบบที่สะดุดตามาก
ความก้าวหน้าในการออกแบบภายในเป็นสิ่งที่น่าทึ่งของ CR-V 2017 ในรุ่นที่ 4 คุณภาพของวัสดุในช่องภายในเป็นสิ่งที่น่าตำหนิอย่างมากสำหรับ CR-V . เราเคยทดสอบมาก่อนแล้วและผลลัพธ์ก็ไม่ดีนัก เมื่อเข้าสู่เจเนอเรชั่นที่ 5 เราคาดหวังไว้สูงและฮอนด้าก็ไม่ทำให้เราผิดหวัง ตั้งแต่ด้านการมองเห็นไปจนถึงการสัมผัสทั้งหมดนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการเลือกและใช้วัสดุใหม่ ๆ เช่นรายละเอียดหนังนุ่มที่น่าสัมผัสหรือการจัดวางอย่างชาญฉลาดการกรุไม้สีอ่อนล้วนช่วยได้ สำหรับ CR-V เป็นเจ้าของพื้นที่ที่หรูหราและราบรื่นยิ่งขึ้น
แผงหน้าปัดแบบดิจิทัลยังเป็นรายละเอียดที่โดดเด่นด้วยพารามิเตอร์ความเร็วที่แสดงดังและชัดเจนตรงกลาง ระบบมีอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายพารามิเตอร์ทั้งหมดจะแสดงอย่างชัดเจนและเฉพาะเจาะจง ศูนย์แดชบอร์ดหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วมีการออกแบบที่สะอาดตากว่าเดิม นอกเหนือจากการควบคุมระบบความบันเทิงและการสื่อสารแล้วหน้าจอยังรวมฟังก์ชั่นการควบคุมระบบปรับอากาศ ในส่วนของเราเราไม่ชอบการใช้งานจริงของฟังก์ชันนี้ เมื่อเทียบกับหน้าปัดแบบเดิมคุณต้องใช้เวลามากในการสังเกตและปรับระบบ สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อสมาธิของผู้ขับขี่เมื่อขับรถการเคลื่อนตัวลงด้านล่างพื้นที่กว้างมากจะถูกจัดไว้ตรงกลางของพื้นที่คันเกียร์และที่เท้าแขนตรงกลาง นี่เป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับเก็บกระเป๋าขวดน้ำหรือแม้แต่แท็บเล็ต อย่างที่เคยบอกไป CR-V แทบไม่มีการแข่งขันในเรื่องการใช้งานจริง
อย่างไรก็ตามเพื่อความยุติธรรม CR-V ยังคงต้องพยายามและปรับปรุงตัวเองต่อไปเมื่อ CX-5 รุ่นใหม่มีช่องภายในที่สวยงามและสะดุดตามากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึง Peugeot 3008 ผู้ท้าชิงที่มาพร้อมกับรูปแบบ i-pit ที่เป็นนวัตกรรมใหม่
ในแง่ของพื้นที่ภายใน CR-V 2017 ยังคงมีขนาดที่เหลือเชื่อ เบาะนั่งด้านหน้าไม่จำเป็นต้องดีที่สุด แต่ยังสามารถให้ความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับทุกการเดินทาง เมื่อหันไปทางเบาะหลังดูเหมือนว่า CR-V จะยังคงยอดเยี่ยม ไฟเพดานห้องขากว้างแนวนอน ... ทั้งหมดนี้เกินความคาดหมายสำหรับรุ่น CUV
ในตลาดมาเลเซีย CR-V มีจำหน่าย 4 รุ่น: 2.0L 2WD, 1.5L turbo 2WD, 1.5L turbo AWD และ 1.5L turbo Premium 2WD ในรุ่นต่ำสุดเครื่องยนต์ 2.0L รุ่นเก่าจะได้รับการบำรุงรักษาในขณะที่รุ่นขั้นสูงอีก 3 รุ่นติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตรใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งฮอนด้าได้ติดตั้งแพ็คเกจคุณลักษณะด้านความปลอดภัยระดับพรีเมียมของ Honda Sensing ในรุ่นที่ทันสมัยที่สุดเพื่อมอบคุณค่าที่สูงขึ้นให้กับลูกค้า ในแง่ของข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์ 2.0L มี 155PS และ 190Nm ในขณะที่รุ่น 1.5L เทอร์โบชาร์จให้ 193PS และ 243Nm เทียบเท่ากับเครื่องยนต์ 2.5L ในตลาด โรงเรียน. ทุกเวอร์ชันขับเคลื่อนด้วยกระปุกเกียร์ Earthdream CVT รุ่นใหม่
ในเดือนมิถุนายนเราได้รับเชิญให้เข้าร่วมงานเปิดตัว Honda HR-V ใหม่ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนกรกฎาคมอย่างไรก็ตามเนื่องจากเวลาที่ จำกัด Honda จึงให้ความสำคัญกับ ในการนำระบบ Honda Sensing มาใช้กับรุ่นพรีเมี่ยม คราวนี้เรากลับมาพร้อมกับการเตรียมการมากขึ้นและความคิดเห็นเกี่ยวกับประสิทธิภาพจะได้รับการประเมินโดยละเอียด
ตามที่คาดไว้บล็อกเครื่องยนต์ 1.5L ใหม่มีแหล่งพลังงานมากมาย เทอร์โบมีประสิทธิภาพมากความล่าช้าของคันเร่งแทบจะไม่สำคัญเลยและกำลังส่งอย่างรวดเร็วและเสถียร ในการทดสอบอัตราเร่งรุ่น 2.0L ถูกทิ้งไว้ค่อนข้างยาว
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ความแตกต่างของกำลังเครื่องยนต์ในรุ่นใหม่และรุ่นเก่านั้นแทบจะไม่สำคัญเลยเนื่องจากเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่มีเทอร์โบชาร์จและเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรที่ดูดอากาศตามธรรมชาติมีพารามิเตอร์ เกือบจะเหมือน. ดังนั้นกุญแจสำคัญในการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของเวอร์ชันใหม่จึงต้องขอบคุณกระปุกเกียร์ CVT Earthdream และความเป็นจริงได้พิสูจน์แล้วนี่เป็นการทดแทนที่เหมาะสมสำหรับลูกค้าที่ให้ความสำคัญกับความราบรื่นและความประหยัด แน่นอนว่าในทางหนึ่งกระปุกเกียร์ CVT ทำให้เครื่องยนต์ทำงานในช่วงรอบที่สูงขึ้นและบางคนก็ไม่ชอบเช่นนั้น
ในกลุ่ม CUV ของตระกูล Volkswagen Tiguan สามารถมองเห็นได้ว่าเป็นเครื่องวัดประสิทธิภาพมาตรฐานที่มีเสถียรภาพและความมั่นคงสูงพวงมาลัยมีการตอบสนองที่สมเหตุสมผลต่อการตอบสนองจากผู้ขับขี่ การควบคุมนุ่มนวลและง่ายขึ้น ในเวอร์ชันใหม่นี้ด้วยการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเช่นเดียวกับการลดน้ำหนักความรู้สึกในการขับขี่ CR-V ใหม่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นมากเมื่อเทียบกับรุ่นเก่าและเกือบจะถึงระดับแล้ว โดย Tiguan นางแบบจากยุโรป
เพื่อให้สามารถอ้างสิทธิ์นี้ได้เราได้ทดสอบการขับขี่อย่างต่อเนื่องในระยะทางไกล ในรุ่นก่อนหน้าเราต้องใช้ความพยายามและสมาธิอย่างมากเพื่อให้สามารถควบคุมพวงมาลัยให้รถใช้งานได้ตลอดการเดินทาง อย่างไรก็ตามเมื่อถึงยุคที่ห้าความรำคาญนั้นดีขึ้นอย่างมาก CR-V ใหม่ใช้งานง่ายเป็นเส้นตรงและการจัดการก็ง่ายขึ้นมาก แฮนด์ค่อนข้างเบากว่าและการหลบหลีกยังคล่องตัวกว่าด้วย มุมควบคุมได้ดีขึ้นพร้อมมุมบังคับเลี้ยวที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
สิ่งหนึ่งที่ค่อนข้างแปลกคือความสามารถในการเร่งจาก 0-100 กม. / ชม. ของ 4WD นั้นแย่กว่า 2WD แสดงเป็น 9.2 วินาทีเทียบกับ 8.8 วินาที นอกจากนี้รุ่น 4WD ยังมีการตอบสนองมาตรฐานที่มากขึ้นเมื่อทำงานได้ดีขึ้นในโหมดมาตรฐานมากกว่าในโหมด Sport เหมือนรุ่น 2WD เรามาพูดถึงโหมด Sport ในรุ่น 1.5L turbo กันเล็กน้อย เมื่อเปิดใช้งานรอบต่อนาทีจะถูกดันให้สูงกว่าปกติประมาณ 500 รอบต่อนาทีและคุณจะรู้สึกเหมือนมีแรงผลักด้านหลังเพิ่มขึ้นทุกครั้งที่คุณกดแก๊ส
เกี่ยวกับปัจจัย NVH (Noise-Vibrating-Rattle) CR-V ให้ความรู้สึกสบายกว่ารุ่นเก่ามาก อย่างไรก็ตามเสียงดังจะยังคงปรากฏเมื่อรถเริ่มเร่งความเร็วที่ระดับความสูง ตามรายงานการประเมินในเรื่องนี้ CX-5 เจนเนอเรชั่นใหม่ยังคงได้เปรียบ
กลับมาที่ประสิทธิภาพระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ AWD ยังได้รับการปรับปรุงโดยฮอนด้าเมื่อเทียบกับรุ่นเก่า ในรุ่นใหม่ระบบได้รับการปรับแต่งเล็กน้อยในขณะเดียวกันแรงบิดที่ส่งไปยังล้อหลังก็เพิ่มขึ้น 10% จากการทดสอบภาคปฏิบัติไดนามิกจะกระจายอย่างกลมกลืนมากขึ้นแรงดึงจะถูกจัดการอย่างชาญฉลาดยิ่งขึ้น
และสุดท้ายนี้เราต้องการพูดถึงระบบ Honda Sensing ซึ่งรวมถึงคุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูงเช่น Lane Keep Assist (LKAS) คันเร่งอัตโนมัติอัจฉริยะ (ACC, Adaptive Cruise Control) และอัตโนมัติ ติดตาม (LSF, ความเร็วต่ำติดตาม)
คุณสมบัติข้างต้นใช้กล้องระบบสัมผัส (อยู่ด้านหลังกระจกมองหลังมุมกว้าง 24.5 องศา) และอัลตราโซนิกเรดาร์ (สูงสุด 100 เมตร) เพื่อสังเกตและรวบรวมข้อมูลที่จำเป็น ชุด. ระบบ ACC ทำงานได้อย่างสมบูรณ์โดยรักษาระยะห่างที่เหมาะสมจากรถคันหน้าเสมอแม้ในสภาพอากาศเลวร้าย
ระบบติดตามผล (LSF) ยังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเคลื่อนที่และรถเปลี่ยนเลนกะทันหันโดยปรากฏต่อหน้าต่อตาระบบจะตรวจจับทันทีและช่วยเหลือด้วยแรงเบรกที่สอดคล้องกันโดยอัตโนมัติซึ่งจะช่วยลดความเร็วของรถได้อย่างสมเหตุสมผลก่อนที่จะ คนขับตอบทันที
จะเห็นได้ว่าการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดระบบความปลอดภัยของ Honda ได้รับการสนับสนุนและชื่นชมจากทุกคน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าลูกค้ากว่า 40% เลือกรุ่น 1.5L Turbo Premium (รุ่นเดียวที่ติดตั้ง Honda Sensing)
เครื่องยนต์เทอร์โบที่น่าประทับใจแพ็คเกจความปลอดภัย Honda Sensing ระดับพรีเมียมพื้นที่กว้างขวางและอุปกรณ์ครบครันเพียงพอที่จะทำให้ Honda CR-V เจนเนอเรชั่นที่ 5 เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า . ไม่เพียงเท่านั้น แต่รุ่นต่างๆยังช่วยให้ลูกค้าเลือกผลิตภัณฑ์ที่เหมาะกับความต้องการของตนเองได้อย่างง่ายดาย กล่าวได้ว่า Honda CR-V เป็นรถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้เป็นอย่างดีและเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวในกลุ่มนี้
ความคิดเห็น