การระบาดของโรคส่งผลกระทบร้ายแรงต่อเศรษฐกิจในระดับโลก โชคดีที่ความต้องการของชาวสองล้อกำลังฟื้นตัวอย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกันความต้องการที่เพิ่มขึ้นจากกลุ่มงานพักผ่อนและงานอดิเรกส่งผลให้ผู้ผลิตส่วนใหญ่วางเดิมพันในช่วงพรีเมียม Honda Motorcycle and Scooters India (HMSI), Hero Motocorp และ Royal Enfield กำลังวางแผนที่จะออกแบบกลยุทธ์ใหม่ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม
Bajaj Auto เป็นผู้นำโดยมี Husqvarna, Dominar, Pulsar, Triumph และ KTM พร้อมเปิดตัว ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาความต้องการสินค้าพรีเมี่ยมได้เห็นแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นของผู้บริโภค
HMSI กำลังจะเปลี่ยนโฟกัสไปที่หมวดหมู่ระดับกลาง ได้กำหนดเครือข่ายการจัดจำหน่ายอิสระที่เรียกว่า Big Wings สำหรับรถจักรยานยนต์ระดับพรีเมียม CBR1000 RR, Fireblade, Forza 300, CBR 650R และ CB300R จะเป็นรุ่นในไลน์อัพ “ HMSI สังเกตเห็นว่ามีความต้องการในตลาดผลิตภัณฑ์พรีเมียมเพิ่มขึ้น” YS Guleria ผู้อำนวยการฝ่ายขายและการตลาดของ HMSI กล่าว
TVS Motor Co ได้ดำเนินการด้วย Hero MotoCorp ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์รายใหญ่ที่สุดของโลกซึ่งกำลังวางแผนที่จะสร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมี่ยมที่เหมาะสมเพิ่งเริ่มเตรียมการเปิดตัว Hero Xtreme160R ราคาอยู่ที่ประมาณ 99,950 รูปี
“ Hero Xtreme 160R ได้รับการออกแบบให้เป็นรถประจำทางในเมือง กลุ่มลูกค้าเป้าหมายคือคนเมือง เราต้องการให้ผู้บริโภคมีกลุ่มรถจักรยานยนต์พรีเมี่ยมที่น่าดึงดูดและสามารถแข่งขันได้ Xtreme 200S, XPulse 200 และ XPulse 200T จะมีให้เลือกใช้งาน”
“ Premiumisation เป็นเทรนด์ในอุตสาหกรรมรถยนต์ของอินเดียโดยเฉพาะในกลุ่มรถสองล้อ เราเชื่อมั่นว่ากระบวนการกู้คืนจะเร่งขึ้นเมื่อห่วงโซ่อุปทานมีเสถียรภาพ” ลลิตมาลิกหัวหน้าเจ้าหน้าที่การพาณิชย์ของรอยัลเอนฟิลด์กล่าว
ในกลุ่มที่สูงกว่า 125cc ส่วนแบ่งการตลาดของ Royal Enfield เพิ่มขึ้นจาก 25% เป็น 27% ในส่วน 250-750cc ตัวเลขสูงถึง 96%
ผู้เชี่ยวชาญชี้ให้เห็นว่ากลุ่มย่อยระดับพรีเมียมสามารถทำกำไรได้มากขึ้นเนื่องจากรถจักรยานยนต์ที่มีรางที่สูงขึ้นและการมีส่วนร่วมของรุ่นระดับบนเพิ่มขึ้น 5-10% ผู้บริโภคมีความเต็มใจที่จะเป็นเจ้าของรถสองล้อระดับพรีเมี่ยมมากขึ้นกว่า แต่ก่อน “ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้บริโภคจะยกระดับความเป็นพรีเมียมไปอีกขั้น แต่จะเติบโตช้าลงในระยะสั้น” Vinay Raghunath หุ้นส่วนและผู้นำภาคยานยนต์ของ EY India กล่าว
จากข้อมูลของ Bajaj Auto กลุ่มกีฬาและซูเปอร์สปอร์ตจะเห็นความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระยะยาว ลูกค้าในเขตเมืองอายุต่ำกว่า 40 ปีจะเป็นลูกค้ารายใหญ่ Bajaj วางแผนที่จะดำเนินการเพื่อให้สามารถแข่งขันได้มากขึ้นในกลุ่มนี้
ส่วนแบ่งการตลาดของ KTM ในอินเดียเพิ่มขึ้น 26% ความสำเร็จที่โดดเด่นนี้ทำให้รถสองล้อแบรนด์เดียวที่เติบโตด้วยอัตราเลขสองหลักในปีงบประมาณ 20 โดยจะมุ่งเน้นไปที่ผลิตภัณฑ์ขนาด 125cc และ 790cc รวมถึง Duke200 และ Duke390 ที่อัปเดตแล้วตามรายงานล่าสุดของ Motilal Oswal Institutional Equities
ความคิดเห็น