แผ่นดินทรุด

จี้เขตส่งข้อมูลถนนซ่อมบ่อยสัปดาห์นี้ เร่งตรวจสอบคุมเข้มการทรุดตัว

วันอังคารที่ 24 เมษายน 2555 เวลา 07:56 น.

เมื่อเวลา 13.30 น. นายวสันต์ มีวงษ์ โฆษกกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมผู้บริหาร กทม.ว่า ที่ประชุมได้รับทราบสาเหตุของการทรุดตัวของถนนและทางเท้า เกิดขึ้น 4 จุด ในช่วงเดือน มี.ค.- เม.ย. คือ ถนนพระราม 4 ใต้สะพานข้ามแยกไทย-เบลเยียม ทางเท้าถนนพระราม 3 ใต้ถนนเจริญกรุง และถนนพญาไทใกล้สี่แยกปทุมวัน โดยสาเหตุเกิดจาก 1. การก่อสร้างระบบสาธารณูปโภคใต้ดินเมื่อเกิดการทรุดตัวหรือชำรุดเสียหายจะทำ ให้ชั้นคันทางไหลลงไปในระบบท่อ เกิดโพรงด้านล่างและเมื่อถนนไม่สามารถรับน้ำหนักได้จึงเกิดการยุบตัว 2. การก่อสร้างที่ไม่ได้มาตรฐานทางด้านวิศวกรรม หน่วยงานขาดความใส่ใจในการก่อสร้าง ไม่ควบคุมให้เป็นไปตามรูปแบบและรายการ  3. โครงสร้างมีอายุการใช้งานไม่มีการบำรุงรักษาตามหลักวิศวกรรมเกิดความเสียหาย ไม่สามารถรับน้ำหนักได้ โดยแนวทางการแก้ไข จะมีการประสานหน่วยงานต่าง ๆ จะต้องกำกับดูแล กำชับผู้รับจ้างให้ดำเนินการถูกต้องตามหลักวิศวกรรม และต้องประสานหน่วยงานสาธารณูปโภคในการตรวจการจ้างจะขอให้ กทม.เข้าร่วมด้วย การบำรุงรักษาจะต้องมีระยะเวลาที่เหมาะสม พร้อมขอความร่วมมือสมาคมวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ช่วยตรวจสอบหาสาเหตุต่าง ๆ ที่เกิดขึ้น เมื่อได้ข้อยุติแล้วจะได้เชิญหน่วยงานต่าง ๆ เพื่อกำหนดแนวทางปฏิบัติร่วมกัน

ทั้งนี้จะต้องมีการตรวจสภาพถนนโดยใช้เครื่อง Ground-Penetrating Radar (GPR) ใน 3 ระยะ กลุ่มที่ 1 ระยะเร่งด่วนที่สุด โดยให้สำนักงานเขตและสำนักระบายน้ำ ส่งข้อมูลถนนสายต่าง ๆ ที่มีการซ่อมบ่อย เพื่อตรวจสอบในจุดที่ทรุดตัวแล้วจัดซ่อมให้อยู่ในสภาพที่ปลอดภัย ซึ่งกำหนดจัดส่งข้อมูลในวันที่ 20 เม.ย.ที่ผ่านมา มีเขตส่งข้อมูลมาเพียง 16 เขต ซึ่งได้มีการเร่งรัดเขตที่เหลือ 34 เขต ให้ส่งข้อมูลมาภายในสัปดาห์นี้ กลุ่มที่ 2 ระยะสั้น เป็นถนนสายต่าง ๆ ที่มีโอกาสเสี่ยงที่จะเกิดเหตุมีจำนวน 21 สาย กลุ่มที่ 3 ระยะกลาง ถนนสายต่าง ๆ ในเขตพื้นที่กรุงเทพฯ นอกจากนี้ที่ประชุมยังอนุมัติจัดสรรงบประมาณซ่อมและบำรุงรักษาสะพานทั่ว กรุงเทพฯ 620.3 ล้านบาท ประกอบด้วย สะพานเสี่ยงมากสุด สะพานข้ามแยกอโศก งบประมาณ 39 ล้านบาท สะพานกลุ่มเสี่ยง 5 สะพาน งบประมาณ 460 ล้านบาท ประกอบด้วย สะพานข้ามแยกพระราม 9-ดินแดง, สะพานข้ามแยกพระราม 9–รามคำแหง, สะพานข้ามแยกบางกะปิ, สะพานข้ามแยกลำสาลี, ทางยกระดับบรมราชชนนี งานบำรุงรักษาสะพานข้ามแยก เพื่อให้มีสภาพสมบูรณ์จำนวน 35 สะพาน งบประมาณ 120.5 ล้านบาท.